Frida (22) fant drømmejobben

VALNESFJORD: Da hun fikk jobben hun startet i 1. februar i år, gratulerte moren hennes Frida på Facebook med at hun hadde fått seg ”voksenjobb”.

Tidligere arbeidsgivere er blant annet familiebedriften Søstrene Suse i åtte år, på Rapida, Shell og Tørst’n bar.

- Har vært drømmen

- Det er noe annet og en stor forandring. Jeg liker veldig god å jobbe på Suse, men det er dette som har vært drømmen min - å jobbe med bil, sier Frida da Saltenposten var innom Sulland Bodø sin stand under Saltenmessa i helgen.

Klærne hennes har VW-logo, og rundt henne står en rekke av blankpussede bilmodeller hun kan anbefale.

Inn med morsmelka

Jobben hennes er kanskje bare fire måneder gammel, men interessen for bil går langt tilbake.

- Alltid vært der. Bilinteressen kom inn med morsmelka. Jeg hadde søkt på jobber hos Sulland tidligere, så de visste om meg. Før jeg rakk å søke denne gangen ringte de meg og lurte på om jeg ville komme til intervju, smiler hun.

Mange oppgaver

- Hva går jobben din ut på?

- Det er mye, og nok mye mer enn jeg tror folk ser for seg. Selve salget av bil er det letteste, det er alt rundt det som er vanskelig. Eller, ikke vanskelig, men tar tid og må gjøres ordentlig og riktig. Man må få den rette opplæringen. Jeg tar imot biler når de kommer med transport, ser etter skader de kan ha fått i frakt, registrerer når bilene kom, bestiller polering, klargjøring og vask. I tillegg kommer finansiering, serviceavtaler, forsikring, så det er nok å gjøre.

Hun mener noe av det viktigste i en salgsprosess er å gjøre en riktig analyse, og prøver å gjøre et godt intervju med kunden i forkant for å finne ut hva som blir riktig.

- Men hvis noen har bestemt seg på forhånd og kommer inn og sier ”jeg skal ha en sånn”, så får de selvsagt det, sier hun.

- Spennende periode

Frida mener hun har valgt en spennende tid å gå inn i bransjen på, sammenlignet med bare for et tiår eller to siden.

Der det tidligere var snakk om diesel eller bensin, stasjonsvogn eller sedan, er det nå hybridbiler og elbiler i tillegg - og en utvikling som raser av gårde.

- Jeg har ikke vært med på alt det, jeg kom rett inn i elbil-verden. De er jeg gode på, og det er det jeg skal og må kunne. Når det kommer kunder innom med en gammel Passat eller en Golf så er det en fordel å kunne litt om det også, slik at de får hjelp med det de trenger hjelp til, sier hun.

Sunt med flere kvinner

Mange ser nok på bilsalg som en bransje der menn har vært i klart flertall, og flere steder fortsatt er det.

Det har hun ikke tenkt så veldig mye på, men sier at det definitivt er i endring og at på hennes arbeidsplass er det allerede ganske mange kvinner som jobber.

- Vi har et ganske høyt antall, og vi tror det er veldig sunt for en bedrift at det er slik, og ikke for mye av det ene eller det andre. Jeg er eneste dame på salg, men vi har flere på verksted og i kundemottak, så det er bra, mener hun.

Har ikke bil...

- Hvilken bil har du selv nå?

- Jeg har ikke bil, flirer hun og fortsetter:

- Jeg kjører mange av de bilene vi har. ID.4 er nok den jeg liker best og kjører mest.

Mange på drømmelista

- Drømmebilen da?

- Jeg hater egentlig det spørsmålet. Jeg har ikke én drømmebil. Jeg vil ha et stort hus med stor garasje og plass til (minst) en bil til hvert behov. En pickup, en varebil, en sportsbil - nei, ikke bare én sportsbil. Der er det flere på drømmelista, men jeg er jo veldig glad i Mercedes da... Jeg er også glad i gamle biler, så det er mye som kan være drømmebil, sier hun.

Kjenner på ansvar

Hun bor fortsatt i hjembygda Valnesfjord og pendler til jobb i Bodø med firmabilordningen, og oppfordrer også andre til å søke til bilbransjen.

- Er du glad i bil og i å jobbe med folk, så er det helt topp.

- Kjenner du på ansvaret ved å være en viktig person for folk som du skal hjelpe med å få noe de skal ha i mange år? Å kjøpe bil er kanskje ikke som å kjøpe hund, men det er jo et stort valg som skal tas.

- En grad av ansvar kjenner jeg ja. Man vil ikke at de skal angre etter et halvt år. Men hva er det verste som kan skje? Å bytte den inn igjen. Det er jo også sånn at det er kundene som tar det siste og avgjørende valget.