Det er tryggest å la kvinner kjøre

For første gang siden Norge startet å registrere antall døde i trafikken, kom tallet under hundre personer i fjor. I alt døde det 95 mennesker i trafikkulykker, som er 13 færre tragedier enn året før.
Det til tross for at trafikken på veiene våre var større enn noen gang.

Av de ni som mistet livet i hele fylket i fjor, var det fire personer som omkom på veiene i Indre Salten. To var trailersjåfører, mens en eldre mann og en eldre kvinne omkom i to ulykker på E6 i Saltdal.

I Nordland ble nedgangen i antall drepte i trafikken markant fra 2019 da 16 personer omkom. I fjor var det ni personer som mistet livet på veiene i fylket.
Men selv det er mye sammenlignet med 2018, da fem personer ble drept i tafikkulykker i Nordland.

Veiene våre er blitt bedre, og det er ikke lenger så lett å skylde på dem når det skjer ulykker. Uansett har alle bilførere plikt til å ta hensyn til forholdene. Er det glatt må de sette ned farten. I trafikken bør man være defensiv.

Det kan være årsaken til at det er langt færre kvinner enn menn som omkommer i trafikken. Åtte av ti personer som døde på veiene i fjor var menn. Det forteller mye om at kjønnsforskjellen gir seg utslag i trafikken.

Det er bare å slå fast at kvinner er langt bedre bilførere enn menn. I hvert fall er det tryggere å sitte på hos kvinner. Det kan ta litt lengre tid å komme fram, men sjansen for å havne i en ulykke er langt lavere.

Direktøren i Trygg Trafikk har rett i at kvinner blir stadig sikrere bilførere. Godt voksne menn har mye å lære av kvinner når det gjelder å komme trygt fram. Det er de som har størst behov for å endre holdninger og adferd på veien.

De kan god ignorere denne slutningen fra direktøren i Trygg Trafikk. Men tallenes tale er klar. Statistikk lyver ikke. Selvsikre voksne menn preger ulykkes-statistikken på norske veier.