Annonse

KAN GÅ SKIKKELIG ILLE. Det burde være en selvfølgelighet å bruke hjelm på elsparkesykkel, og ikke kjøre med mer enn en person.

NTB

Leder:

Hjelper lite med kul sveis når hodet går i asfalten

Helge Simonsen Helge Simonsen Ansvarlig redaktør

Publisert 09.05.2026 - 19:00

Det er lett å le av argumentet om at hjelmen ødelegger frisyren. Men bak kommentaren ligger det en alvorlig realitet som vi ikke har råd til å bagatellisere.

For mens elsparkesyklene har blitt en naturlig del av hverdagen over hele landet, peker tallene i en bekymringsfull retning. Ifølge Transportøkonomisk institutt er risikoen for ulykker fem til sju ganger høyere på elsparkesykkel enn på vanlig sykkel.

Det er ikke små marginer vi snakker om, og det er ikke hvem som helst som rammes. Det er ungdommen.

Annonse

Kommuneoverlege Gregory Hautois på Fauske peker på tre enkle, men alvorlige årsaker til mange av ulykkene. Det er flere på samme sykkel, bruk av mobil under kjøring og rus. Det er handlinger som i utgangspunktet er enkle å unngå, men som likevel skjer. I tillegg kan konsekvensene kan være brutale.

Annonse

Historien om 12-åringen som knuste hjelmen i to, men slapp unna med mindre skader, burde være nok til å få alle til å stoppe opp. For den hjelmen tok støyten. Den gjorde jobben sin.

Hjelmen er ikke til pynt. Den er ikke et valg man tar hvis det passer antrekket. Den er forskjellen mellom en stygg opplevelse og en livsforandrende skade.

Likevel er det bare rundt 30 prosent av ungdommene som bruker hjelm på elsparkesykkel. Det betyr at flertallet tar sjansen.

Annonse

Det å bruke hjelm er ikke bare et ansvar som ligger hos ungdommen selv. Foreldre, skole og lokalsamfunn må ta dette på alvor. Politiet på Fauske har allerede sett seg nødt til å ringe hjem når reglene brytes. Det sier noe om alvoret.

Elsparkesykkelen er kommet for å bli. Den gir mobilitet, fleksibilitet og frihet. Men den kommer også med en pris hvis vi ikke tar sikkerheten på alvor.