Publisert: 25.01.2007 kl. 07:10
FAUSKE: Nordland Bilopphuggeri AS har ikke tatt mot bilvrak etter årsskiftet.
Vil ha bedre avtale
De har sammen med nærmere 70 bilopphuggere i Norge krevd en bedre avtale med Autoretur AS om betaling for bilvrakene. Det er bilimportørene som står bak Autoretur AS.
Ved årsskiftet ble det nemlig bilimportørenes ansvar å ta mot bilvrak. Derfor mister bilopphoggerne driftstilskuddet de har fått fra Staten siden 1978.
- Vi har et ønske om å få samme betaling som da Staten styrte, for den miljøsaneringen vi gjør med bilvrakene, sier daglig leder Karl Ole Wangen ved Nordland Bilopphugging AS.
Godtar ikke tilbud
Statens Forurensingstilsyn hadde møte med alle bilimportørene 12.januar, men fremdeles har ikke Autoretur AS og bilopphoggerne kommet til enighet om en avtale. Autoretur AS har imidlertid kommet med et tilbud om på 631 kroner til bilopphoggerne per bil i tillegg til 23 prosent av bilens metallverdi. Dette gir et snitt på 881 kroner per bil utbetalt til bilopphoggerne. Tilbudet gjelder kun for 2007. Bilretur AS, som er bilopphoggernes selskap, takket nei til tilbudet. De vil gjerne at avtalen skal vare en lengre periode.
Tvangsmulkt på fem millioner
- Sånn som stålprisene er nå er det en trygg avtale, men hvem vet hvordan stålprisene utvikler seg. Vi ønsker jo en trygghet framover, sier Wangen.
Nå nærmer det seg 5. februar og hvis ikke en avtale er klar da så får Autoretur AS en tvangsmulkt på 5.000.000 kroner fra Statens Forurensingstilsyn.
- Vi regner med at Autoretur AS må komme med en bedre avtale og at dette problemet blir løst snart, sier Wangen.
Nye avfallsanlegg
I følge Autoretur AS arbeider de allerede med å i få på plass alternative innsamlingsplasser for bilvrak hos forhandlere. De mener at det nå haster for bilopphoggerne hvis de like vel vil gå med på tilbudet de har fått.
- Bilimportørene kan jo få til avtaler med andre, men det vil ta mange måneder å få godkjent nye avfallsanlegg hos Fylkesmannen, så jeg frykter ikke at det skjer, sier Wangen.
Lang behandlingstid
Det tar minimum tre måneder med behandling av en slik søknad hos Fylkesmannen.
- Vi er konsesjonsmyndighet for alle avfallsanlegg og hvis det kommer veldig mange søknader på kort tid vil det kreve lang tid for oss å behandle dem, sier Hege Rasmussen som er overingeniør ved Fylkesmannens miljøvernavdeling i Nordland.
Søknadene må gjennom flere formelle ledd, blant annet høringer.
Rolig periode
- Jeg vil anslå at hvis det ikke er forsinkelser i noen av leddene, så kan en slik søknad bli godkjent på tre måneder. Det er klart at hvis det skal etableres helt nye mottak, så vil det ta tid å få innsamlingen av bilvrak i gang igjen, sier Rasmussen.
Inntil videre har Nordland Bilopphuggeri AS åpent for alle som vil kjøpe bildeler.
- En stor del av jobben vår er jo å håndtere bilvrak og avfallet fra dem. Det er veldig rolig for oss nå, men vi er åpen for salg av deler, sier Wangen.
Har kjent til dette i fem år
Han er enig i at når det nå nærmer seg 15.mars og betalingen av årsavgiften, så vil det bli et naturlig press for å få levert bilvrak.
- Dette trykket kommer hvert år. Bilimportørene har vært klar over at denne ordningen skulle komme i fem år og enda har de ikke gjort mye for å løse problemene, sier Wangen skuffet.
