Nytt fokus på miljø og satsingen på nordområdene. Fauskemannen Svein Arnt Uhre mener Nord-Norgebanen ikke er død.
Publisert: 22.11.2007 kl. 11:28 , Endret: 22.11.2007 kl. 11:30
Helt eget initiativ og for egen regning har han laget et 12 siders hefte med argumenter for å la den gjenoppstå.
Det har han sendt til kommunene mellom Fauske og Narvik. Nå håper han de vil ta fram planene om å bygge jernbane mellom Fauske og Narvik.
Stadig flere vogntog
- Folk tror at Nord-Norgebanen er umulig å bygge, og at planene er skrinlagt for godt, sier den 57-år gamle sivilingeniøren som bor på Fauske og arbeider i Salten Kartdata.
Jernbanesaken har han brukt fritida på. Et motiv er at han ofte kjører strekningen mellom Fauske og Steigen, og ser økningen av trafikken her.
- Godsmengden med containere de siste årene har økt med 15 prosent årlig, og de neste 10 årene forventes en fordobling, sier Svein Arnt Uhre .
I følge han er det først og fremst godstransporten som er argumentet for å forlenge Nordlandsbanen til Narvik, og senere til Tromsø med en sidearm til Harstad.
- Det vil også knytte jernbanen til Sverige og ARE-togene her.
Nye planer
Han ber kommunene samle seg og lansere forlengelsen når Nasjonal Transportplan blir sendt på høring i januar neste år. Fylkeskommunene har frist til april med å uttale seg.
Dessuten har samferdselsdepartementet i et eget skriv bedt om at et settes ekstra søkelys på transportsektoren som en oppfølging av regjeringens strategi for nordområdene.
- Miljøkravene tilsier at banen dessuten blir planlagt for elektrisk drift, ikke med diesellokomotiver som inngikk i tidligere planer, sier Uhre.
Trafikksikkerhet er et tredje argument han bruker i heftet.
50 år
Neste år er det 50 år siden Nordlandsbanen kom til Fauske.
Opp gjennom årene er Nord-Norgebanen utredet flere ganger. Hensikten med heftet mitt er å gjøre kjent en del av den dokumentasjonen som finnes i forhold til forlengelse av jernbanen til Narvik. Argumentene går igjen, men de har endret betydning og tyngde, skriver Svein Arnt Uhre.
I tillegg til de syv kommunene mellom Fauske og Narvik er utredningen også sendt til Nordland fylkeskommune.
Diskuter denne saken
Innsendt av Fossekall 02.12.2007 07:33:36 Varsle!
Å bygge Nord Norge banen ved å bruke gammel teknologi med skinnegang er helt feil løsning hvis det skal tenkes miljø. Tog på skinner er et energisluk og den teknologien er vi i ferd med å passere. Den er kanskje allerede passert siden banen allerede ikke er bygd. Slik tog bruker mye energi og de krever store inngrep i naturen som igjen har innvikrning på miljøet og klima. Det jeg mener bør bygges i stedet er magnetsvevebane. Den kan etterhvert erstatte linjen som går sørover til Trondheim og vidre til Oslo. En slik bane er meget fleksibel. Folk trenger ikke binde seg til rutetider og kan reise når det paseer dem selv. Banen krever minimale inngrep i naturee. Viltet kan passere fritt under banene uten fare for å blir overkjørt. (Hvor mange rein og elg drepes på strekningen Mo I Rana Bodø?) Banen jeg vil ha koster minimalt å bygge og det er ikke behov for tunneller. Den kan ha langt flere stoppesteder, noe som er meget viktig av for desentralisering. En reise foregår nonstop. Transport på en slik bane krever 1/10 av energien til vanlig tog. Ikke press igjennom dårlig løsninger nå for om kort tid ser verden helt annerledes ut og det kommer nye løsninger.
Innsendt av Larsern 23.11.2007 10:54:53 Varsle!
Dette er et meget godt utspill. Nå må vi håpe på at politikere klarer å se litt mer enn til neste stortingsperiode. Trafikken øker massivt, og ny infrastruktur er avgjørende for landets globale konkurranseevne. En Nord-Norge bane + oppgraderign av Nordlandsbanen ville fått store postive ringvirkninger for hele landet.
Innsendt av Brodern 22.11.2007 23:00:35 Varsle!
Gratulerer med et meget godt gjennomarbeidet og betimelig innspill. I tillegg til kommunene mellom Fauske og Narvik er jo dette viktig for kommunene både nord for Narvik og sør for Fauske som kan få en alternativ transportmulighet for gods.
Utredningen bør derfor distribueres til en større målgruppe enn de 7 kommunene som allerede har fått den!Innsendt av Vektern 22.11.2007 20:34:31 Varsle!
Topp at en lokal mann tar til ordet for å forlenge Nordlandsbanen. Mye ligger der allerede, flere tunnellstrekninger er sprengt ferdig, må vel gjerne oppgraderes. Kommunene i indre og Nordre Salten vil ha utbytte av det mht til kommunikasjon for næringslivet.
Jeg sitter i Oslo, heier på dere. Stå på, og Sørfold kommune bør virkelig kjenne sin besøkelsetid, og støtte dette forslaget.
