Publisert: 20.02.2010 kl. 04:00
Buss koster stadig mer. Tog er også temmelig dyrt. Ikke byr de på gode rabattordninger heller. Fly har vel aldri vært spesielt billig, kommer neppe til å bli det. Og drivstoff til bilen, vel, alle vet jo at det er et kapittel for seg selv. Vi snakker om haugevis med avgifter som den allmektige staten kanskje kunne fjernet med hell. Særlig med tanke på at det ofte blir nevnt at Norge sitter på en pengesekk, i form av oljefondet.
Nå har det også vært snakk om å kutte kraftig ned på parkeringsplasser landet over. I tillegg til å la bilistene betale enda mer for å sette igjen kjøretøyet over en viss tidsperiode. Det er noen der ute som virkelig vil se nordmenn bruke kollektiv transport.
I dag betaler bilistene 100 millioner kroner i parkeringsavgift hvert år for å stå parkert på kommunale parkeringsplasser. Den summen gjelder i Oslo alene. Her på Fauske finnes det vel knapt en ledig asfaltflekk hvor man kan unngå en papirlapp på ruta.
Det virker som om staten og samfunnet, sakte, men sikkert forsøker å tvinge miljøvennligheten inn i landet. Jeg er ikke i tvil en gang om at alt dette på en eller annen måte er forankret i denne mye omtalte klimapolitikken.
Jeg tror det er litt for utrolig å sitte og tro at man på dette tidspunktet kan klare å redde planeten. Året er blitt 2010 og kloden er allerede på god vei ned i dragsuget. Jada, vi kan klare å bremse prosessen, men kommer neppe til å redde den. Og jeg tror absolutt ikke at høyere priser og utallige avgifter er løsningen på problemet.
For uansett kostnad, så reiser folk stadig mer. Det fartes hit og dit. Til lands, til vanns og i lufta med.
Da jeg studerte i Bodø kostet bussen 35 kroner én vei fra sentrum til Høgskolen. 70 kroner dagen, fem dager i uka gir en pris på 1400 kroner i måneden. Og dette er med den såkalte lønnsomme kollektive transporten.
Hvis man kjører en bil som bruker omkring en halvliter drivstoff på mila. Og man tar hensyn til at bensinen koster 12 kroner per liter. Så vil det koste meg 240 kroner på en måned. Uansett om man her trenger litt slingringsmonn, så trenger man ikke være Einstein for å se at det lønner seg for lommeboka å bruke egen bil.
Når man skal ut å fly kan man til enkelte destinasjoner velge å bidra ved å betale en klimakvote. Disse pengene skal gå til tiltak for å redusere co2-utslipp. Jeg skal innrømme at jeg ikke vet helt hva de har gjort for å klare i minske utslippene. Jeg leste uansett i en artikkel at det visstnok bare er et par prosent av de globale co2-utslippene som komme fra flytrafikk.
Og uansett om det er tre passasjerer med et rutefly, eller 250, så går flyet. Hadde det ikke heller vært en idé å snevre inn de utallige avgangene som er daglig? Fremfor å legge på avgifter oppå avgiftene.
For all del, jeg vil gjerne ta i et tak og gjøre min del hva miljøvennlighet angår. Men jeg vil også gjerne ha muligheten til å kunne forflytte meg fra A til B på en logisk måte, uten å bli ruinert.
Sånn det er i ferd med å utvikle seg, og hvis enkelte politikere får gjennomslag for sine ideer, så går vi ikke en billigere tid i møte.
I mellomtiden skal jeg konsentrere meg om klimatiltaket jeg selv har råd til: søppelsortering, strømsparing og togpendling til og fra jobb.
Jeg beklager, kjære samfunn. Jeg har faktisk ikke råd til å være så miljøvennlig jeg kunne ønske.
